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視頻作者：濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
翼閘的使用是自動(dòng)運(yùn)行的，不少人就會(huì)忽略一些小細(xì)節(jié)，以致產(chǎn)生一些不必要的麻煩
。在正確使用翼閘的過程中
，只要稍微注意一下，便可以減少運(yùn)行過程中的一些噪音及沖擊問題
。
提高翼閘使用壽命，為了能更好的發(fā)揮出翼閘機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在使用的過程中，一定要注意下面幾個(gè)細(xì)節(jié)：
A：在使用的過程中，持卡人在黃線外進(jìn)行。不要站在紅外報(bào)警處進(jìn)行，在翼閘閘門開到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時(shí)候，方可以進(jìn)入。
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人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機(jī)
通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器
。人行通道閘為翼閘
、擺閘、三棍閘
、速通閘
、平移閘
、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等;擋車器為單桿閘
、兩欄閘
、三欄閘、曲桿道閘
。
人行通道閘又稱分配器
，是廣泛應(yīng)用于車站、機(jī)場(chǎng)
、小區(qū)
、學(xué)校、超市
、關(guān)口、飯?zhí)?div id="jfovm50" class="index-wrap">、景區(qū)等人員進(jìn)出管理設(shè)備
。
車輛通道閘又稱擋車器，英文名叫Barrier Gate
，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備
，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)
、小區(qū)門口
，用于管理車輛的出入。速通門
人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器
，氣囊傳感控制器
、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器
、地感控制器
、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器
，電源系統(tǒng)以及高頻頭
。選配裝置壓力電波防砸車裝置、遙控裝置
、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置
、ID/IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。
人行通道閘機(jī)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘
，主要活躍于80年代
，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備
，也是目前國(guó)人對(duì)此類通道閘的印象?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合
，如寫字樓、商場(chǎng)超市
、景區(qū)及小區(qū)等場(chǎng)所
。
人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘
、擺閘
、翼閘、一字閘
、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備
。通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理
、限制進(jìn)出條件等行為
。
目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)。售檢票系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)
，早的攔阻方式是電控門
，但無法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制
，使用場(chǎng)合比較有限
。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口
，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效
。閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了
。
供應(yīng)信息
